開發團隊開發目的：自2008年新規程活塞式壓力計實施以來，海內活塞式壓力計主要在老活塞的基礎長進行修改，沒有真正的立異，目前市場上的活塞式壓力計存在以下題目
1、加壓系統依賴O型圈密封，O項圈易老化，要常常換O項圈否則會泛起漏油。
2、帶預加壓的活塞基本上都有預加壓閥，操縱的時候非常麻煩，帶預加壓閥的原因是海內單項閥做不到密封，所以加了預加壓閥。
3、加壓難題，活塞系統截面積大，要打上100MPa
二個手并用都很費勁。
4、活塞桿活塞筒海內機加水平不夠，依賴人工研磨（實在人工研磨不是立異，是海內機加水平低的無奈），活塞下降不平均，造成活塞不確定度非常大。到目前為止海內沒有任何一家能做到一套砝碼用在2套活塞系統上的原因一是由于海內機加水平不夠！
5、活塞系統位置偏高，造成活塞轉到不平穩，在高壓時易泛起損壞活塞桿的題目。
DK活塞式壓力計對目前市場上的題目逐一做出了修正，立異，全新一代活塞式壓力計也就誕生了！
1、加壓系統采用硬密封，不依賴O項圈密封，不用換皮碗！不存在漏壓題目，不用常常去拆呀裝呀！
2、預加壓不帶閥，不用去關預加壓閥，這個從側面看出我公司機加水平。
3、加壓系統硬密封，加壓桿細，一個手加到100MPA，非常輕松！
4、活塞筒活塞桿為德國高精度車床產品，無需手工研磨，不存在下降速度不一致，不存在所謂的下降延時分歧格。
5、采用低位活塞式壓力計，活塞旋轉更平穩。
|
